新建貴陽(yáng)至南寧高速鐵路貴陽(yáng)至荔波段于8月8日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貴陽(yáng)至荔波最快57分可達(dá)，多彩貴州又添一條交通大動(dòng)脈。與此同時(shí)，貴南高鐵南寧東至荔波段正在組織滿圖運(yùn)行試驗(yàn)。

　　貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路自貴陽(yáng)鐵路樞紐龍里北站引出，向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長(zhǎng)482公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次新開(kāi)通的是龍里北站至荔波站，全長(zhǎng)175公里，共設(shè)龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波5座車(chē)站，其中龍里北、貴定縣、都勻東為改擴(kuò)建車(chē)站，獨(dú)山東、荔波為新建車(chē)站。

　　貴南高鐵貴荔段穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復(fù)雜多變，巖溶滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，線路橋隧比高達(dá)90%。項(xiàng)目自2017年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織各參建單位克服各種困難，創(chuàng)新工藝工法，在貴南高鐵貴荔段架設(shè)了桐子園雙線特大橋等86座橋梁，建成了朝陽(yáng)隧道等62座隧道，確保了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效如期建成。

　　開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貴南高鐵貴荔段各專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　貴南高鐵貴荔段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)單日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)28列，貴陽(yáng)、貴陽(yáng)北、遵義、六盤(pán)水站均將開(kāi)行直達(dá)荔波的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，分別最快57分、1小時(shí)19分、2小時(shí)15分、2小時(shí)52分可達(dá)。

　　貴州境內(nèi)擁有貴廣高鐵、滬昆高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵、貴陽(yáng)環(huán)線鐵路、安六高鐵等多條線路，貴南高鐵貴荔段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將為貴州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的蓬勃?jiǎng)恿ΑＹF南高鐵貴荔段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步便利沿線各族人民群眾出行，助力旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)支持民族地區(qū)加快發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，具有十分重要的意義。

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