天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路于12月18日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，天津西站至大興機(jī)場(chǎng)站間最快41分鐘可達(dá)。津興城際鐵路成為繼京津城際鐵路、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后，又一條聯(lián)通北京與天津的高速鐵路，“軌道上的京津冀”再添新筆畫(huà)。

　　津興城際鐵路起自天津西站，途經(jīng)天津市紅橋區(qū)、河北省廊坊市、北京市大興區(qū)，接入大興機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)101公里，其中全長(zhǎng)47公里的勝芳至固安東段為新建線路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機(jī)場(chǎng)站6座車(chē)站，其中安次站和永清東站為新建車(chē)站。

　　項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)津興城際鐵路各專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。該線路滿(mǎn)足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　津興城際鐵路最高時(shí)速按250公里運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)每日安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)8列，天津西站至安次、永清東、大興機(jī)場(chǎng)站最快分別24分鐘、29分鐘、41分鐘可達(dá)；安排開(kāi)行跨線動(dòng)車(chē)組列車(chē)4列，天津西站、唐山站經(jīng)津興城際鐵路首開(kāi)到雄安站動(dòng)車(chē)組列車(chē)。2024年一季度列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整后，鐵路部門(mén)每日將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高可達(dá)18列，后續(xù)將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善列車(chē)運(yùn)行方案。

　　為滿(mǎn)足旅客不同出行需求，鐵路部門(mén)在津興城際鐵路各站間實(shí)施靈活折扣、差異化市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢(xún)。

　　津興城際鐵路是貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程。線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，北京至天津間形成4條高鐵通道，進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，便利沿線人民群眾出行，推動(dòng)京津冀交通一體化發(fā)展，對(duì)于唱好京津“雙城記”、打造區(qū)域發(fā)展高地、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。

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